Прымяненне ПММА ў аўтамабільнай галіне

Акрыл - гэта поліметылметакрылат, скарочана ПММА, гэта свайго роду палімерны палімер, выраблены з полімерызацыі метылметакрылату, таксама вядомы як арганічнае шкло, з высокай празрыстасцю, высокай устойлівасцю да надвор'я, высокай цвёрдасцю, лёгкай апрацоўкай ліцця і іншымі перавагамі, часта выкарыстоўваецца ў якасці заменнік шкла.

Адносная малекулярная маса ПММА складае каля 2 мільёнаў, а малекулы, якія ўтвараюць ланцуг, адносна мяккія, таму трываласць ПММА адносна высокая, а ўстойлівасць да расцяжэння і ўдару ПММА ў 7 ~ 18 разоў вышэй, чым у звычайнага шкла. Калі ён выкарыстоўваецца ў якасці аргшкла, нават калі ён разбіты, ён не лопне, як звычайнае шкло.

ПММА ў цяперашні час з'яўляецца самым выдатным аптычным характарыстыкам празрыстых палімерных матэрыялаў, каэфіцыент прапускання 92%, вышэйшы, чым каэфіцыент прапускання шкла і ПК, які стаў найбольш важнай базавай характарыстыкай многіх прыкладанняў.

Устойлівасць да атмасферных уздзеянняў ПММА таксама не мае сабе роўных сярод звычайных пластмас, якая нашмат вышэй, чым у звычайных ПК, ПА і іншых пластмас. Акрамя таго, цвёрдасць алоўка ПММА можа дасягаць 2H, што значна вышэй, чым у іншых звычайных пластмас, такіх як ПК, і мае добрую ўстойлівасць паверхні да драпін.

Дзякуючы сваім выдатным характарыстыкам, ПММА шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабільнай прамысловасці, электроніцы і бытавой тэхніцы, спажывецкіх таварах, асвятленні, будаўніцтве і будаўнічых матэрыялах, медыцыне і іншых галінах.

Прымяненне ПММА ў аўтамабільнай галіне

Увогуле, ПММА ў заднім ліхтары аўтамабіля, масцы прыборнай панэлі, вонкавай калонцы і дэкаратыўных дэталях, унутраным асвятленні, абалонцы люстэрка задняга выгляду і іншых галінах прымяняецца, у асноўным выкарыстоўваецца для празрыстасці, напаўпразрыстасці і высокага глянцу і іншых палёў.

1, ПММА выкарыстоўваецца ў задніх ліхтарах аўтамабіляў

Аўтамабільныя фары дзеляцца на фары і заднія ліхтары, а празрыстыя матэрыялы выкарыстоўваюцца для такіх дэталяў, як плафоны. Для фар і абажура супрацьтуманнай фары выкарыстоўваюцца матэрыялы з полікарбаната ПК, таму што ў працэсе кіравання фары час выкарыстання часта адносна доўгі, у той час як аўтамабіль, які ездзіць на абажур, патрабаванні да ўдаратрываласці вышэй. Але ПК, які выкарыстоўваецца для фар, таксама мае тэхналагічную складанасць, высокі кошт, лёгкае старэнне і іншыя недахопы.

Заднія ліхтары, як правіла, сігналы павароту, стоп-сігналы, інтэнсіўнасць святла нізкая, кароткі час службы, таму патрабаванні да тэрмаўстойлівасці адносна нізкія, у асноўным з выкарыстаннем матэрыялаў ПММА, прапусканне ПММА 92%, вышэй за 90% ПК, паказчык праламлення 1,492, добрая ўстойлівасць да надвор'я , высокая цвёрдасць паверхні, з'яўляецца маска задняга ліхтара, адбівальнік, святлавод з ідэальнага матэрыялу. Дзякуючы сваёй высокай цвёрдасці, ПММА мае добрую ўстойлівасць да драпін і можа выкарыстоўвацца непасрэдна без абароны паверхні, калі ён выкарыстоўваецца ў якасці вонкавага люстранога матэрыялу. Рассейванне святла ПММА мае высокія характарыстыкі рассейвання і лёгка дасягае эфекту раўнамернага асвятлення, які з'яўляецца адным з ключавых матэрыялаў у цяперашнім прымяненні задніх ліхтароў.

2, ПММА для маскі прыборнай панэлі

Маска прыборнай панэлі ў асноўным гуляе ролю абароны прыбора і дакладнага адлюстравання дадзеных прыбора. Маска прыборнай панэлі, як правіла, адліта пад ціскам, больш выкарыстоўваецца ПММА, з высокай празрыстасцю, дастатковай трываласцю, калянасцю, добрай стабільнасцю памераў, сонечнае выпраменьванне і адпрацаванае цяпло рухавіка пры высокай тэмпературы не дэфармуюцца, пры працяглай высокай тэмпературы не дэфармуюцца , не выходзіць з ладу, не ўплывае на дакладнасць прыбора.

3, знешнія калоны і аздабленне частак

Аўтамабільная калонка падзелена на калонку ABC, яе патрабаванні да прадукцыйнасці ў асноўным высокі глянец (як правіла, піяніна чорны), высокая ўстойлівасць да атмасферных уздзеянняў, высокая тэрмаўстойлівасць, устойлівасць да драпін, звычайна выкарыстоўваюцца схемы: ABS+ аэразольная фарба, PP+ аэразольная фарба і PMMA+ABS двайная экструзія схема, і схема загартаванага ПММА. У параўнанні са схемай афарбоўкі распыленнем, ПММА можа ліквідаваць працэс распылення, зрабіць больш экалагічным, меншым коштам і паступова стаць асноўнай схемай.

4, ПММА выкарыстоўваецца для ўнутраных свяцілень

Унутранае асвятленне ўключае лямпы для чытання і навакольнае асвятленне. Лампы для чытання з'яўляюцца часткай сістэмы ўнутранага асвятлення аўтамабіля, звычайна ўсталёўваюцца на пярэдняй або задняй даху. Для прадухілення светлавога забруджвання лямпы для чытання звычайна рассейваюць святло з выкарыстаннем матавых або матавых раствораў ПММА або ПК.

Атмасферная лямпа - гэта своеасаблівае асвятленне, якое можа стварыць камфортную атмасферу і палепшыць адчуванне аўтамабіля. Святлаводныя паласы, якія выкарыстоўваюцца ў навакольным асвятленні, па тэкстуры дзеляцца на два тыпу: мяккія і жорсткія. Жорсткая тэкстура святлавода цвёрдая, не можа згінацца, як правіла, шляхам ліцця пад ціскам або экструзіі, матэрыялу для ПММА, ПК і іншых матэрыялаў з празрыстасцю.

5, ПММА выкарыстоўваецца ў корпусе люстэрка задняга выгляду

Корпус люстэрка задняга выгляду ў асноўным патрабуе высокага глянцу і яркасці чорнага, у той жа час патрабуе высокай ударатрываласці, устойлівасці да драпін і надвор'я. Паколькі форма абалонкі люстэрка, як правіла, выгнутая, лёгка стварыць напружанне, таму прадукцыйнасць апрацоўкі і трываласць павінны быць адносна высокімі. Звычайная схема мае распыленне ABS, але працэс забруджвання сур'ёзны, працэс шмат, выкарыстанне схемы ПММА можа дамагчыся адсутнасці распылення, як правіла, тут выкарыстоўваецца загартаваны ўзровень матэрыялаў ПММА, каб адпавядаць плану выпрабаванняў у эксперыменце з падзеннем і іншым праектаў.

Вышэй прыведзена звычайнае прымяненне ПММА ў аўтамабільнай галіне, у асноўным звязанае з оптыкай або знешнім выглядам, ПММА дадае больш магчымасцей для аўтамабільнай сферы.