Аўтамабільная паліўная сістэма складаецца з сістэмы захоўвання паліва, сістэмы ўпырску паліва і сістэмы трубаправода падачы паліва.З пачатку выкарыстання пластыка для вытворчасці кампанентаў паліўнай сістэмы гэта стала асноўным спосабам.Дзякуючы лёгкай вазе пластыка, ён можа адпавядаць патрабаванням лёгкіх аўтамабіляў, а таксама можа знізіць кошт.Акрамя таго, сам пластык валодае выдатнай каразійнай устойлівасцю, што значна павышае каразійную ўстойлівасць дэталяў.Ліццё можа палепшыць прадукцыйнасць лёгкай зборкі дэталяў.
Паліўная сістэма аўтамабіля
1. Крышка паліўнага бака
Вечка адтуліны для ўпырску паліва аўтамабіля - гэта вечка паліўнай вечка.Гэтая частка патрабуе, каб матэрыял меў добрую ўдаратрываласць, і яе нялёгка пашкодзіць падчас штодзённых пераключэнняў і падзенняў.Прадукцыйнасць герметызацыі дэталі таксама лепшая, што звязана з характарыстыкамі герметызацыі ўшчыльняльнай пракладкі і гнуткасцю самога матэрыялу.
Цяперашняя асноўная канструктыўная канструкцыя заключаецца ў тым, што верхняя частка вечка топливника зроблена ззагартаваны і мадыфікаваныPA6 і PA66, а сярэдняя частка зроблена знейлон 11 або нейлон 12з выдатнай маслаўстойлівасцю, але полиоксиметилен (POM) у асноўным выкарыстоўваецца для зніжэння выдаткаў, можа адпавядаць патрабаванням
2. Паліўны запорны кран
Клапан, усталяваны для прадухілення ўцечкі паліва, становіцца запорным паліва.Паколькі паліўны запорный кран пасля нанясення антыкаразійнага пакрыцця неабходна запекчы пры тэмпературы 100°C, матэрыял для вырабу гэтай дэталі павінен быць устойлівым да тэмпературы 130°C.
У цяперашні час найбольш часта выкарыстоўваецца матэрыял для гэтай дэталіPA6+GFматэрыял.У цяперашні час каля 70% асноўных мадэляў выкарыстоўваюцьPA6мадыфікаваны матэрыялдля клапанаў, і каля 10% выкарыстанняPA66матэрыялдля вытворчасці.Для некаторых мадэляў больш высокага класа астатнія 20% мадэляў вырабляюцца з выкарыстаннем PBT, армаванага шкловалакном, які ніжэй.
3. Паліўны бак
Для дасягнення лёгкай і абцякальнай канструкцыі аўтамабіля пластыкавы паліўны бак PFT шырока выкарыстоўваецца ва ўсім свеце.Фактары размяшчэння і памеру робяць знешні выгляд мадэляў аўтамабіляў усё больш разнастайным і разнастайным.
У канструкцыі шматслаёвага паліўнага бака прыняты канцэпцыя аб'яднання розных функцыянальных слаёў розных смол з FAW, што мінімізуе кошт пры задавальненні патрабаванняў да пранікальнасці.PA6матэрыял часта выкарыстоўваецца ў якасці бар'ернага пласта ў шматслойных паліўных баках дзякуючы сваёй выдатнай устойлівасці да пранікнення паліва.
4. Топліваправод або паліўны шланг
Паліўная труба павінна быць устойлівай да эрозіі паліва, мець добрыя бар'ерныя ўласцівасці, каб адпавядаць патрабаванням прапускання, і быць устойлівай да тэмператур ад мінус 40°C да 80°C, з добрай устойлівасцю да стомленасці, гнуткасцю і ўстойлівасцю да надвор'я.
У сувязі з тэндэнцыяй зніжэння кошту і энергаспажывання аўтамабіляў з'явілася рашэнне для пластыкавых труб з больш нізкім коштам зборкі і адпаведнасць вышэйпералічаным умовам.Пластыкавая труба ўяўляе сабой аднаслаёвую трубу з матэрыялу PA11.Паколькі глабальная аўтамабільная вытворчасць расце з кожным годам, матэрыялы PA11 больш не могуць задаволіць патрэбы, тамуPA12,PA1010,PA1012,PA612,PA1212і іншыя прадукты былі распрацаваны і індустрыялізаваны для вытворчасці аднаслаёвых труб.
5. Хуткі раз'ём
Гэтая дэталь патрабуе высокай маслаўстойлівасці і стабільнасці памераў матэрыялу, таму хуткі раз'ём зроблены зPA12 быў папулярызаваны ў дадатку.
6. Паліўныя рампы
Паліўная рампа з'яўляецца асноўным кампанентам сучаснага шматкропкавага электроннага метаду ўпырску і прылады ўпырску паліва з электронным кіраваннем.Патрабаванні да матэрыялаў у асноўным з'яўляюцца маслаўстойлівасцю, тэрмаўстойлівасцю, тэмпературнай ізаляцыяй, добрай герметычнасцю, устойлівасцю да ціску і ўдару.У асноўным яго вырабляюць з выкарыстаннемPA66+GF.
7. Каністра
Каністра - гэта прылада для адсорбцыі паліўнага газу, якое паглынае газ, які выпарыўся з паліва з паліўнага бака.Звычайна ён складаецца з актываванага вугалю, нейлонавага нятканага фільтра і вечка PA66.Дэталь павінна быць устойлівай да ўдараў, цяпла і вібрацыі і ў цяперашні час вырабляецца з выкарыстаннемзагартаваны мадыфікаваныPA6 абоPA66.
8. Паліўныя фарсункі
Паліўная фарсунка - гэта прылада ўпырску з электронным кіраваннем, якая ўпырсквае паліва з ўваходнага адтуліны каля галоўкі блока цыліндраў праз рэгулярныя прамежкі часу.Матэрыял асноўнага корпусаPA66+GF.Сярод іх неабходна выкарыстоўваць каркас шпулькі электрамагнітатэрмаўстойлівы нейлон, армаваны шкловалакномпрадукты, якія звычайнаPA6T,PA9T, іPA46.
СІКАПАЛІМЕРЫ'Асноўныя гатункі PPS і іх эквівалентныя маркі і гатункі, наступныя:
Час размяшчэння: 08.08.22